ネットリテラシー検定機構

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利用する 場所・時間・目的

飛行機の機内での利用

飛行機は航行に関わる数々のデータをコンピュータで制御しながら飛んでいます。また機器同士をつなぐのに使われる長いケーブルが巨大な機体に張り巡らされています。その為、飛行機はその機内に存在する電子機器からの影響を受けやすい非常にデリケートな乗り物といっても過言ではありません。

飛行機内での電子機器の利用ルールについては、国土交通省が公表している「航空機の運航の安全に支障を及ぼすおそれのある電子機器等を定める告示」に従って定められています。例えば、携帯電話等、強力な電波を発する電子機器の利用はドアクローズからドアオープンまでの利用が制限されています。このように国や地域、航空会社によって若干のルールは異なりますが、スマートフォンや携帯電話、ゲームやパソコン、カメラ、音楽プレーヤなどの電子機器の利用は制限されています。

航空機の安全、すなわち人命に関わることですので、航空会社や搭乗員の指示に従うことが必要です。指示に従わず飛行機が離陸できないケース、離陸してもすぐに空港に戻ったケースがあり、それらを理由に刑事罰を科され航空会社から多額の遅延損害賠償請求をされることがあります。

現在は機内での電子機器の利用も緩和され、一部では携帯電話やスマートフォンも利用できるようになりました。また、スマートフォンは「機内モード」を選ぶこともできますが、現時点ではそれを利用した上でも全面的な解禁にはなっていませんので、あくまでも搭乗機のルールに従うことが大事です。

第1章 情報セキュリティ

インターネット上のサービス 脅威の種類 IDとパスワード データの取り扱い バックアップ アプリケーション セキュリティの確保 公衆LAN/無線LAN 機器等の処分/廃棄

第2章 マナーと倫理

利用する 場所・時間・目的 インターネット上の情報 危害を与える表現・行為 システムへ負荷をかけるもの

第3章 法制度(刑事事件)

刑法 その他インターネットに関係する法律 青少年・児童 守秘義務違反 その他

第4章 法制度(民事事件)

民事事件とは 名誉棄損 信用棄損 プライバシー / 肖像権の保護 個人情報保護法 ヘイトスピーチ(憎悪表現) 第三者への責任

第5章 知的財産権

著作権制度 商標権 意匠権 特許権 / 実用新案権

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